先日購入した、New FIAT500用のNGK イリジウムプラグを取り付けました。
途中大雨が降ってきたりとトラブルもありましたが、無事交換終了（当たり前ですが）です。
では順を追って作業を紹介します。
この記事の見出し・概要
まずはエアクリーナを外す・・・
既に作業が進んでいる点についてのツッコミは無しです（笑）
プラグは、エアクリーナーボックスの下に隠れていますので、まずはこの黒い箱を外します。
3本のボルトとバンドで固定されているだけです。
全ての作業に言える事ですが、無理にひっぱたりせず、「おっ？おっ？ん？」と細部まで確認しながらゆっくり行いましょう。
前方後円墳みたいな形の4つの黒い物（点火コイル）の下にプラグが隠れています。
プラグを外しましょうか
4つある点火コイルを外してプラグを外します。
写真は点火コイルが外してありますが、接続コネクターがプラスチックなので破壊しないように慎重に・・・。
外したプラグの状態は？
中心がややピンク色になっていて正にベストな状態だと思います。
2万㎞走行で変える必要はまったく無いのですが、気分です、趣味です。良いじゃないですか（笑）
捨てるのはもったいないので保存して置きます。（使わないと思いますが）
NGKのFIAT純正品です。
イリジウムプラグってのはコレ。
前の所有車、シビックEG6に取り付けて以来のイリジウムプラグ購入です。
イリジウムプラグとは、どうゆうプラグかというと、熱に強い特殊金属をプラグ先端に使用し、その細い先端から火花をびゅっと1点に集中して放電することができるプラグです。
逆に特殊金属を使わず、先端を細くすると熱により先端が溶けてしまいます。
で先端を太くすると、太くした分だけ火花がブレます。1点に安定して火花を送ることが出来ないので効率が悪くなる、と。
1本約1,700円です。
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プラグ交換ついでにバンドも交換
で、プラグ交換も無事終わり、今まで外した部品を戻します。
で、エアクリーナーボックスとエアインテーク（？）とを繋ぐバンド（写真上）に使いにくさを感じ、ネジで締め付ける方式のバンドに交換（写真下）。ホームセンターで300円ぐらいです。
これがバンドを交換した後の写真。
些細なことですが、今後の整備性向上に期待（笑）
走行インプレッション
加速性能、エンジンレスポンス等向上している気がします。
そんな気がします。たぶん。
気持ちよくエンジンが回っている気がする。
ま、劇的に変化したらそれはそれで悩みが増えそうですが。
変化が目に見えて分かったのが、燃費です。
空気圧も減らして条件が悪くなっているはずですが、最近リッター13㎞前後だったのが15kmまで変化しました。
私の乗り方にも変化があったと思うべきですが、これは良い変化です。
これからなるべく同じ乗り方をしてどれだけ伸びるか楽しみです。
おまけ。ブローバイの処理とか
プラグ交換の時に気がついたのがブローバイによる汚れ。
仕方ないのですが、オイルキャッチタンクを付けても良いかなとも思っちゃったり、思わなかったり・・・。
【天照の車両データ】
車名・グレード：FIAT 500 1.4 16V LOUNGE
カラー：ボサノバホワイト
右ハンドル・5速セミAT「デュアロジック」
ポータブルナビ：SONY nav-u（ナブ・ユー）NV-U3V
総走行距離：約21,100km
最近の平均燃費（毎日峠道と市街地を通勤）：15.0km/l
高速道路走行時の平均燃費（名古屋←→東京）：20.2km/l